FM Logistic : un site pilote de 9 lignes avant le déploiement dans 11 pays

FM Logistic, groupe logistique de près de 18 000 personnes présent dans 11 pays, gérait sa maintenance site par site, via un triptyque de fichiers tableur. Le groupe a choisi Altair Enterprise pour sa gestion multilingue et la facilité d'échange de données entre sites, avec un déploiement progressif : d'abord validé sur le site pilote de Moissy (9 lignes de conditionnement), avant d'être étendu au reste du groupe.

FM Logistic
FM Logistic · Source : fmlogistic.fr
Secteur
Logistique et transport
Effectif
Près de 18 000 personnes, dont plus de 3500 en France
Périmètre
11 pays, site pilote à Moissy (9 lignes de conditionnement)
Modules
GMAO Full Web Altair Enterprise, gestion multilingue

L'essentiel

  • Groupe logistique de près de 18 000 personnes, présent dans 11 pays, avec des références comme Auchan, Carrefour ou Nestlé.
  • Maintenance gérée auparavant site par site, via un triptyque de fichiers tableur (planification, historisation, stocks).
  • GMAO testée et validée sur un site pilote, Moissy, gérant 9 lignes de conditionnement.
  • Déploiement progressif prévu vers 2 sites supplémentaires puis l’ensemble du groupe, avec un accompagnement DSDSystem ponctuel.
Fiche de référence

Pourquoi valider une GMAO sur un site pilote avant de la généraliser ?

Déploiement en site pilote. Méthode consistant à tester et stabiliser une GMAO sur un premier site représentatif, le core-model, avant de la répliquer sur les autres sites d'un groupe, plutôt que de généraliser l'outil partout en même temps.

FM Logistic, issu de la fusion en 1967 des entreprises familiales Faure et Machet, emploie près de 18 000 personnes et dessert des enseignes de premier plan comme Auchan, Carrefour, Cora, Unilever ou Nestlé. Avant sa GMAO, « chaque installation disposait de son propre système de gestion de maintenance, basé sur un classique triptyque de fichier tableur : un pour la planification, un pour l'historisation et un pour la gestion des stocks de pièces », explique David Toubel, Responsable Maintenance.

Ce système fonctionnait pour un service de maintenance formé d'un nombre limité de techniciens, mais rendait très complexe l'échange d'information entre sites voisins ou partageant le même périmètre. Plutôt que d'imposer d'emblée un nouvel outil à l'ensemble d'un groupe présent dans onze pays, FM Logistic a choisi un déploiement progressif.

« La GMAO a tout d'abord été testée et mise en production dans le site pilote de Moissy, afin de gérer la maintenance de 9 lignes de conditionnement. À l'issue de la validation du core-model, l'outil sera déployé sur 2 sites supplémentaires en 2015 puis progressivement sur le reste des sites concernés sur l'ensemble du groupe », détaille David Toubel.

Ce phasage a aussi permis à FM Logistic de gagner en autonomie avant d'étendre le périmètre : « si nous avons acquis aujourd'hui une certaine autonomie dans le management de notre projet GMAO, DSDSystem continue à nous accompagner de façon ponctuelle afin d'assurer son suivi et optimiser son fonctionnement. »

9
lignes de conditionnement gérées sur le site pilote de Moissy

« Le choix d'Altair Enterprise a été motivé par la facilité d'échange des données entre services, les possibilités de paramétrages et la gestion multilingue."

David Toubel, Responsable Maintenance, FM Logistic

Comment la maintenance était-elle gérée avant la GMAO chez FM Logistic ?

« Jusqu'à présent, chaque installation disposait de son propre système de gestion de maintenance, basé sur un classique triptyque de fichier tableur : un pour la planification, un pour l'historisation et un pour la gestion des stocks de pièces », explique David Toubel, Responsable Maintenance chez FM Logistic.

« Ce système permet de gérer de façon relativement efficace le travail d'un service de maintenance formé d'un nombre limité de techniciens, mais rend très complexe l'échange d'information entre les différents services, qu'ils soient voisins géographiques ou partageant le même périmètre sur un autre site du groupe. » Mutualiser les expériences et partager les données entre services maintenance ont été les principales motivations de FM Logistic pour s'équiper d'un logiciel de GMAO.

Pourquoi FM Logistic a-t-il choisi Altair Enterprise ?

« Dans notre présélection de GMAO, nous n'avons retenu que les solutions offrant les atouts nécessaires à un déploiement sur de nombreux sites, soumis à des contraintes différentes (SEVESO, ISO 9001) et répartis dans plusieurs pays », explique David Toubel.

« Le choix d'Altair Enterprise a été principalement motivé par la facilité d'échange des données, les possibilités de paramétrage et la gestion multilingue qu'offre nativement le logiciel Full Web. Nous avons également été sensibles à l'aspect convivial et ergonomique, incitant à l'adoption et l'utilisation de l'outil par les techniciens. Enfin, l'expérience de DSDSystem sur plusieurs projets GMAO de grande envergure nous a convaincus d'accorder notre confiance à son expertise. »

  • Facilité d’échange des données entre sites
  • Gestion multilingue native (Full Web)
  • Ergonomie favorisant l’adoption par les techniciens
  • Expérience de l’éditeur sur des projets de grande envergure

Comment le déploiement progressif s’est-il organisé ?

« La GMAO a tout d'abord été testée et mise en production dans le site pilote de Moissy, afin de gérer la maintenance de 9 lignes de conditionnement. À l'issue de la validation du core-model, l'outil sera déployé sur 2 sites supplémentaires en 2015 puis progressivement sur le reste des sites concernés sur l'ensemble du groupe », détaille David Toubel.

« Si nous avons acquis aujourd'hui une certaine autonomie dans le management de notre projet GMAO, DSDSystem continue à nous accompagner de façon ponctuelle afin d'assurer son suivi et optimiser son fonctionnement. »

9
lignes de conditionnement gérées sur le site pilote de Moissy
2 +
sites supplémentaires déployés dès 2015, avant le reste du groupe

Avant et après Altair Enterprise

AvantAprès
Chaque installation avec son propre triptyque de fichiers tableur (planification, historisation, stocks).Une GMAO commune, validée sur un site pilote avant généralisation.
Échange d’informations complexe entre sites voisins ou de même périmètre.Facilité d’échange des données entre services, à l’échelle du groupe.
Contraintes réglementaires (SEVESO, ISO 9001) gérées site par site.Une solution présélectionnée pour tenir ces contraintes sur l’ensemble des sites.
Déploiement envisagé d’un bloc, sans retour d’expérience préalable.Déploiement progressif : site pilote, puis 2 sites supplémentaires, puis le reste du groupe.

Les clés du projet

  • Composer avec un périmètre multi-site, réparti sur plusieurs pays et plusieurs métiers.
  • Répondre à des contraintes réglementaires différentes selon les sites (SEVESO, ISO 9001).
  • Garder une solution évolutive, capable d’accueillir des développements spécifiques.
  • Déployer progressivement, site pilote d’abord, plutôt que généraliser d’un coup.

Ce qu'en dit encore le client

« Chaque installation disposait de son propre système de gestion de maintenance, basé sur un classique triptyque de fichier tableur."
David Toubel • Responsable Maintenance • FM Logistic

Le mot de DSDSystem

« Les problématiques très variées que rencontre un groupe comme FM Logistic au sein de différents sites, métiers et pays imposent une grande adaptabilité de la solution apportée. Altair Enterprise, de par sa technologie Web et son architecture souple, a été pensée dès son origine pour répondre de façon simple aux problématiques les plus complexes, conciliant performance et facilité d'utilisation."

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Questions fréquentes

Chaque installation disposait de son propre système, basé sur trois fichiers tableur distincts (planification, historisation, stocks), ce qui rendait l’échange d’informations entre sites très complexe.

Parce que le groupe est présent dans 11 pays, avec des contraintes réglementaires différentes selon les sites (SEVESO, ISO 9001), ce qui imposait une solution capable de s’adapter à chaque contexte local.

Le premier site où la GMAO Altair Enterprise a été testée et mise en production, pour gérer la maintenance de 9 lignes de conditionnement, avant sa généralisation.

Après validation du core-model sur le site pilote, l’outil devait être déployé sur 2 sites supplémentaires en 2015, puis progressivement sur le reste des sites du groupe.

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